THÔNG BÁO NGHỈ TẾT NGUYÊN ĐÁN 2026

Xem ngay
phone chỉ đường Messenger Zalo

Nhận biết áp suất lốp thiếu qua TPMS và cảm giác lái

Nhận biết áp suất lốp thiếu qua TPMS và cảm giác lái
expert
Vũ Duy

Ngày đăng: 05/02/2026

Cập nhật: 06/02/2026

Vận hành xe với lốp non hơi tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp và giảm tuổi thọ lốp đáng kể nếu tài xế không phát hiện sớm. Nhiều chủ xe vẫn băn khoăn áp suất lốp bao nhiêu là thiếu để có phương án xử lý kịp thời trên các cung đường dài. Thanh An Autocare sẽ giải đáp chi tiết cách nhận biết tình trạng này qua thiết bị chuyên dụng và kinh nghiệm lái xe thực tế.

Nội dung chính

Tiêu chuẩn áp suất lốp và ngưỡng cảnh báo an toàn

Hiểu rõ thông số kỹ thuật của nhà sản xuất giúp tài xế thiết lập mức áp suất chuẩn xác cho xế yêu. Thông số áp suất lốp khuyến nghị (thường đo bằng Bar, PSI hoặc kPa) luôn được ghi rõ trên tem dán ở khung cửa bên lái hoặc trong sổ tay hướng dẫn sử dụng. Mỗi dòng xe sedan, SUV hay bán tải sẽ có định mức riêng biệt tùy thuộc vào trọng lượng và tải trọng vận hành.

Một chiếc lốp được coi là thiếu hơi khi áp suất bên trong giảm quá 25% so với mức tiêu chuẩn quy định. Ví dụ, nếu áp suất chuẩn là 2.4 Bar, lốp sẽ bị xem là non hơi nguy hiểm khi tụt xuống dưới mức 1.8 Bar. Duy trì áp suất đúng chuẩn giúp lốp xe tiếp xúc mặt đường tối ưu và đảm bảo khả năng phanh an toàn nhất.

Dấu hiệu nhận biết lốp non qua cảm giác lái và quan sát

Người lái có thể phát hiện lốp thiếu hơi thông qua phản hồi trực tiếp từ vô lăng khi xe di chuyển. Xe thường có xu hướng bị nhao lái về bên lốp bị non hoặc vô lăng trở nên nặng hơn đáng kể khi đánh lái. Hiện tượng rung lắc bất thường cũng xuất hiện rõ rệt khi xe chạy ở dải tốc độ cao trên đường trường.

Tiếng ồn vọng từ mặt đường vào khoang cabin sẽ thay đổi khi lốp không đủ độ căng cần thiết. Lốp mềm làm tăng diện tích tiếp xúc ma sát, tạo ra tiếng rào rào lớn hơn bình thường hoặc tiếng kêu két két khi vào cua. Tuy nhiên, quan sát bằng mắt thường với lốp Radial hiện đại rất khó chính xác trừ khi lốp đã xẹp quá nhiều.

Vai trò của hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS)

Trang bị thiết bị công nghệ giúp loại bỏ hoàn toàn việc đoán mò về tình trạng sức khỏe của lốp xe. Các bộ cảm biến áp suất lốp (TPMS) sẽ đo lường liên tục và hiển thị con số chính xác đến từng đơn vị áp suất. Hệ thống sẽ phát âm thanh và đèn cảnh báo ngay lập tức khi phát hiện áp suất tụt xuống dưới ngưỡng an toàn đã cài đặt.

Sử dụng TPMS giúp chủ xe chủ động phát hiện các vết thủng nhỏ gây rò rỉ khí chậm mà mắt thường không thể thấy. Bạn nên cân nhắc lắp đặt loại cảm biến van trong để đảm bảo độ bền và tính ổn định tín hiệu lâu dài. Nếu chưa biết dòng cảm biến nào phù hợp, hãy nhắn tin qua Zalo OA để được tư vấn chọn cảm biến áp suất lốp phù hợp.

Hệ quả nghiêm trọng khi vận hành xe thiếu hơi

Di chuyển liên tục với lốp non hơi là nguyên nhân hàng đầu gây ra hiện tượng nổ lốp bất ngờ. Lốp mềm khiến thành lốp dao động quá mức, sinh nhiệt cao phá hủy kết cấu cao su và bố thép bên trong. Sự cố này đặc biệt nguy hiểm khi xe đang lưu thông trên đường cao tốc với vận tốc lớn.

Áp suất lốp thấp còn làm tăng lực cản lăn, khiến động cơ phải làm việc vất vả hơn và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Bề mặt lốp sẽ bị mòn nhanh ở hai bên vai lốp, làm giảm đáng kể tuổi thọ sử dụng. Thay thế lốp sớm gây lãng phí chi phí vận hành không đáng có cho chủ phương tiện.

Checklist xử lý khi nghi ngờ lốp thiếu hơi

  • Tìm nơi đỗ xe an toàn, bằng phẳng ngay khi thấy dấu hiệu bất thường.
  • Quan sát ngoại quan cả 4 bánh xe để tìm vết đinh hoặc dị vật.
  • Sử dụng đồng hồ đo áp suất hoặc xem thông số trên màn hình TPMS.
  • Dùng bơm lốp mini cầm tay để bổ sung hơi về mức tiêu chuẩn.
  • Kiểm tra lại van nạp khí xem có bị hở hay lỏng lẻo không.
  • Di chuyển đến gara gần nhất để vá lốp nếu áp suất tiếp tục tụt nhanh.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Nên bơm lốp theo thông số trên lốp hay trên tem cửa xe?
Bạn phải bơm theo thông số trên tem cửa xe (Placard); thông số trên thành lốp là mức áp suất tối đa mà lốp chịu được, không phải mức vận hành.

Tại sao đèn cảnh báo áp suất lốp sáng vào buổi sáng mùa đông?
Nhiệt độ giảm làm không khí co lại khiến áp suất giảm tạm thời; bạn nên kiểm tra và bơm bổ sung nếu cần thiết khi lốp nguội.

Lốp xe bị non hơi có đi cố được không?
Tuyệt đối không nên đi cố, việc này sẽ làm gãy cấu trúc mành lốp và làm hỏng hoàn toàn chiếc lốp, thậm chí gây hỏng mâm xe.

Hiểu rõ áp suất lốp bao nhiêu là thiếu và trang bị TPMS là chìa khóa vàng bảo vệ an toàn cho mọi hành trình của bạn. Sự kết hợp giữa công nghệ giám sát hiện đại và kỹ năng cảm nhận lái xe giúp bạn luôn làm chủ tình huống. Đội ngũ kỹ thuật viên tại Thanh An Autocare luôn sẵn sàng hỗ trợ kiểm tra hệ thống lốp và tư vấn giải pháp tối ưu nhất. Chúc bạn luôn vững tay lái và có những chuyến đi thượng lộ bình an.

expert
Vũ Duy
Tôi là Vũ Duy, với hơn 10 năm kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực lốp xe. Trong suốt thời gian đó, tôi đã làm việc tại Thanh An Autocare với tư cách là kỹ thuật viên lốp xe, chuyên lắp ráp và cân bằng lốp hiệu suất cao. Trước đó, tôi đã tích lũy kinh nghiệm tại hãng Mercedes với vai trò kỹ sư Công Nghệ Ô Tô. Tôi tự hào đã tư vấn thành công cho hơn 3000+ khách hàng, giúp họ lựa chọn được loại lốp phù hợp, từ đó cải thiện hiệu suất và an toàn khi vận hành xe. Chuyên môn của tôi tập trung vào việc phân tích và giải thích các yếu tố quan trọng của lốp xe, bao gồm hợp chất, kiểu gai, chỉ số tốc độ và áp suất lốp, để đảm bảo hiệu suất tối ưu cho từng điều kiện lái xe và loại xe cụ thể. Tôi là một chuyên gia ô tô được chứng nhận và là thành viên của Hiệp hội Lốp xe ô tô Việt Nam, luôn cập nhật những kiến thức và công nghệ mới nhất trong ngành. Khách hàng thường xuyên khen ngợi khả năng giải thích thông tin phức tạp về lốp xe một cách dễ hiểu và khả năng tư vấn tận tâm của tôi. Mục tiêu của tôi là giúp bạn tìm được loại lốp hoàn hảo, đáp ứng chính xác nhu cầu và ngân sách của bạn. Kết nối với tôi trên Facebook, TikTok, Youtube,

Đánh giá

Đánh giá bài biết

Nhận biết áp suất lốp thiếu qua TPMS và cảm giác lái

Xác thực
/5
( đánh giá)