phone chỉ đường Messenger Zalo

Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L 12V 65AH

Thương hiệu: Enimac
Tình trạng: Liên hệ
Giá cập nhật theo thời điểm - liên hệ để nhận giá báo mới nhất
Thông tin thêm
  • Bảo hành theo tiêu chuẩn NSX
  • Nhiều chương trình KM hấp dẫn hàng tháng
  • Liên hệ để nhận thêm ưu đãi
Số lượng
Thêm vào giỏ hàng

Vì sao chọn Thanh An

  • Hàng chính hãng 100%
  • Ngày sản xuất mới nhất
  • Giá tốt nhất, báo giá rõ ràng
  • Dịch vụ chuyên nghiệp
  • Giao hàng toàn quốc
  • Bảo hành nhanh chóng

Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L là giải pháp năng lượng chuyên biệt, được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của xe hơi hiện đại có trang bị hệ thống Start-Stop (Dừng/Khởi động tự động). Đây là một bước tiến công nghệ so với ắc quy CMF (Miễn bảo dưỡng) thông thường. Với dung lượng 65Ah và kích thước D23L, sản phẩm này đảm bảo độ bền chu kỳ vượt trội và khả năng phục hồi năng lượng nhanh chóng.

Kỹ thuật viên thay bình ắc quy Enimac cho xe ô tô tại gara

Nội dung chính

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Tên sản phẩm Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L 12V 65AH
Thương hiệu Enimac
Xuất xứ Việt Nam
Mã sản phẩm ENIMACEFBQ85/95D23L65AH
Công dụng Ắc quy lắp cho xe có hệ thống Start-Stop (i-stop)
Thông số kỹ thuật 12V 65AH
Kích thước 232 x 172 x 200 x 220
Vị trí cọc JIS L (cọc nổi, nghịch trái)
Công nghệ EFB: Ắc quy nước cải tiến (ắc quy khô, miễn bảo dưỡng)
Bảo Hành Xe dịch vụ 6 tháng - Xe gia đình 9 tháng

Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L 12V 65AH phù hợp với những dòng xe nào?

Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L 12V 65AH có thể sử dụng lắp cho các dòng xe:

Xe Mazda: Mazda 2 đời mới có iStop , Mazda 3 đời mới có iStop, Mazda 6 đời mới có iStop , Mazda CX-3, Mazda CX-8, Mazda CX-5 đời mới có iStop, Mazda CX-7 đời mới có iStop, Mazda CX-9 đời mới có iStop

Lưu ý: Mỗi đời xe có thể sử dụng ắc quy khác nhau, để tìm đúng loại bình ắc quy phù hợp nhất cho xe của bạn, hãy kết nối với chuyên viên của chúng tôi qua Zalo OA để được tư vấn chi tiết.

1. Công nghệ EFB và Ưu điểm Vượt trội

EFB (Enhanced Flooded Battery) là công nghệ ắc quy axit chì cải tiến. Khác biệt lớn nhất là việc sử dụng vật liệu Polyester Fleece đặc biệt bao bọc các tấm lắc âm (Negative Plates), giúp giữ chặt chất hoạt tính và tăng khả năng chịu đựng chu kỳ sạc/xả sâu.

Đặc tính cốt lõi của ắc quy EFB:

  • Độ bền Chu kỳ (Cyclic Durability): Đây là ưu điểm cốt lõi. So với ắc quy CMF, EFB có khả năng chịu đựng số chu kỳ sạc/xả sâu gấp 2-3 lần, lý tưởng cho xe Start-Stop thường xuyên tắt/khởi động lại trong thành phố.
  • Chấp nhận Sạc Nhanh (Charge Acceptance): Ắc quy EFB phục hồi năng lượng nhanh hơn sau mỗi lần khởi động, đảm bảo luôn sẵn sàng cho chu kỳ dừng tiếp theo.
  • Khả năng Chống rò rỉ và Rung động: Thiết kế kín cùng tấm lưới cải tiến giúp chống lại sự rụng chất hoạt tính và tăng độ bền cấu trúc.
  • Hiệu suất Khởi động Lạnh (CCA): Cung cấp dòng khởi động mạnh mẽ và ổn định.

Kỹ thuật viên thay bình ắc quy Varta cho xe ô tô Mercedes tại gara

2. Phân tích Thông số Kỹ thuật (Q85/95D23L)

Việc hiểu rõ các ký hiệu trên bình ắc quy EFB là rất quan trọng để đảm bảo sự tương thích với xe:

Thông số Ý nghĩa
Dung lượng (65Ah) Mức năng lượng tiêu chuẩn, đủ cung cấp cho các thiết bị điện tử của xe khi động cơ tạm dừng.
Q85/95 Chỉ số hiệu suất chuyên biệt theo Tiêu chuẩn JIS Start-Stop. Q85 là chỉ số phổ thông cho kích thước D23.
D23 Kích thước Nhóm 23 (Dài x Rộng x Cao: ~232 x 173 x 225 mm), phổ thông cho xe Nhật và Hàn Quốc.
L (Left Pole) Cực dương (+) nằm bên trái, là cấu hình bắt buộc phải tuân thủ khi thay thế.
Dòng khởi động nguội (CCA) Thường đạt ngưỡng 550 – 600 CCA, đảm bảo khởi động mạnh mẽ.

Kỹ thuật viên thay bình ắc quy Varta cho xe ô tô Toyota tại gara

3. Phạm vi Ứng dụng và Dấu hiệu Thay thế EFB

Ứng dụng Lý tưởng:

Ắc quy EFB Q85/95D23L là sự thay thế tiêu chuẩn cho các dòng xe có hệ thống Start-Stop yêu cầu kích thước D23L, bao gồm nhiều mẫu xe phổ thông đời mới của Mazda (Mazda 3, CX-5), Subaru, Honda, Suzuki (Tùy phiên bản). Tuyệt đối không sử dụng ắc quy CMF thông thường để thay thế cho xe EFB vì sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của ắc quy và ảnh hưởng đến hệ thống xe.

Dấu hiệu Cần Thay thế (Đặc trưng EFB):

Do ắc quy EFB làm việc trong điều kiện khắc nghiệt, các dấu hiệu hư hỏng thường rõ ràng và liên quan trực tiếp đến hệ thống Start-Stop:

  1. Hệ thống Start-Stop bị vô hiệu hóa: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất. Xe sẽ hiển thị thông báo "Start-Stop không khả dụng" hoặc hệ thống tự động ngưng hoạt động khi điện áp ắc quy không đủ.
  2. Điện áp tĩnh dưới 12.6V: Với ắc quy EFB/AGM, điện áp khi sạc đầy phải cao hơn ắc quy thường (thường là 12.7V - 12.8V). Nếu đo được dưới 12.6V, ắc quy đã bị suy giảm đáng kể.
  3. Khởi động chậm: Sau khi hệ thống Start-Stop được kích hoạt, xe khởi động lại chậm chạp hơn so với bình thường.

4. Hướng dẫn Sử dụng và Bảo quản EFB Chuẩn SEO

Để tối ưu hóa tuổi thọ và hiệu suất của ắc quy EFB, cần tuân thủ các nguyên tắc sau:

  • Chỉ thay thế bằng EFB hoặc AGM: Không lắp đặt ắc quy CMF (ắc quy thường) vì nó không thể chịu được chu kỳ Start-Stop và sẽ hỏng rất nhanh. Việc dùng sai loại ắc quy sẽ khiến cảm biến trên xe báo lỗi và hệ thống quản lý năng lượng (BMS) hoạt động không chính xác.
  • Hệ thống Sạc Thông minh: Đảm bảo hệ thống quản lý năng lượng (BMS) của xe hoạt động tốt. Ắc quy EFB được sạc theo thuật toán đặc biệt và cần phải được cài đặt/reset hệ thống sau khi thay ắc quy ở một số dòng xe.
  • Tránh Nạp ngoài Sai cách: Nếu cần nạp bổ sung, phải sử dụng bộ sạc có chế độ nạp cho ắc quy EFB/AGM để đảm bảo điện áp và dòng nạp chính xác. Điện áp nạp cho EFB thường cao hơn CMF.

Kết luận và Kêu gọi Hành động

Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L 12V 65AH là sự đảm bảo về hiệu suất và tuổi thọ cho chiếc xe có hệ thống Start-Stop yêu cầu cọc L của bạn. Việc lựa chọn đúng công nghệ EFB là yếu tố then chốt để duy trì hoạt động tối ưu của xe, bảo vệ hệ thống điện tử và tránh làm hỏng hệ thống quản lý năng lượng.

Đừng đánh đổi chất lượng ắc quy bằng cách sử dụng ắc quy thường cho xe Start-Stop! Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để sở hữu sản phẩm Enimac EFB Q85/95D23L chính hãng, đảm bảo xe của bạn luôn vận hành hiệu quả và an toàn!

Chính sách bảo hành: Tại đây

expert
Vũ Duy
Tôi Vũ Duy có hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ kiện ô tô. Tôi là một người thực sự đam mê mãnh liệt với nghề tư vấn lựa chọn phụ tùng và phụ kiện cho xe ô tô. Với mong muốn đem lại lựa chọn tốt nhất và phù hợp với khách hàng. Facebook, TikTok, Youtube,

Đánh giá

Đánh giá sản phẩm

Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L 12V 65AH

Xác thực
5/5
(3 đánh giá)
  • Gia Hưng Auto
    Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L 12V 65AH phù hợp cho xe cũ, giúp đề dễ dàng.
  • Trần Khánh Toàn
    Trước hay chập chờn, giờ thay Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L 12V 65AH thì ngon lành.
  • Duy Hòa 1990
    Kỹ thuật viên test kỹ bình trước khi lắp Bình ắc quy Enimac EFB Q85/95D23L 12V 65AH.

Sản phẩm mới

Kiến thức về phụ kiện xe

Gạt Mưa Bị Kẹt: Nguyên Nhân Cơ Khí Và Cách Xử Lý An Toàn

Vũ Duy 17/08/2026

Tình trạng cần gạt nước đột ngột dừng hoạt động giữa chừng khi trời đang mưa to là tình huống cực kỳ nguy hiểm, gây mất tầm nhìn tức thì cho người lái. Để khắc phục triệt để vấn đề này, chủ xe cần hiểu rõ vấn đề gạt mưa bị kẹt: nguyên nhân cơ khí và cách xử lý an toàn thay vì cố gắng tác động vật lý lên cần gạt. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi luôn khuyến nghị khách hàng kiểm tra hệ thống truyền động định kỳ để ngăn chặn sự cố này.

Cách Chỉnh Gạt Mưa Bị Lệch Khỏi Kính Đúng Kỹ Thuật

Vũ Duy 10/08/2026

Tình trạng gạt mưa bị lệch khỏi kính không chỉ gây ra tiếng va đập khó chịu vào khung xe mà còn tạo áp lực lớn lên mô tơ, dễ dẫn đến cháy hỏng nếu để kéo dài. Thanh An Autocare thường xuyên tiếp nhận các trường hợp cần gạt va vào cột A hoặc nằm quá cao so với vị trí nghỉ tiêu chuẩn do lắp đặt sai quy cách. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn kỹ thuật căn chỉnh lại cần gạt một cách chính xác và an toàn nhất để bảo vệ hệ thống gạt mưa.

Gạt Mưa Bị Rách: Có Nên Dán Tạm Hay Thay Mới Luôn?

Vũ Duy 03/08/2026

Câu hỏi gạt mưa bị rách: Có nên dán tạm hay thay mới luôn? thường xuất hiện khi các chủ xe muốn tiết kiệm chi phí hoặc gặp sự cố giữa đường. Tuy nhiên, việc cố gắng sửa chữa chi tiết hao mòn này tiềm ẩn nhiều rủi ro cho kính lái hơn bạn nghĩ. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi luôn khuyến nghị giải pháp thay thế triệt để nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Lưỡi Gạt Mưa Bị Chai Cứng: Dấu Hiệu Nhận Biết Và Cách Xử Lý

Vũ Duy 27/07/2026

Lưỡi gạt mưa bị chai cứng là nguyên nhân hàng đầu gây xước bề mặt kính chắn gió và làm giảm nghiêm trọng tầm nhìn khi di chuyển trong thời tiết xấu. Tình trạng này diễn ra âm thầm nhưng để lại hậu quả lớn nếu chủ xe không kiểm tra định kỳ. Để đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí thay kính lái về sau, Thanh An Autocare sẽ hướng dẫn bạn cách xác định độ lão hóa của cao su và phương án xử lý hiệu quả nhất.

Gạt Mưa Bị Xước Kính Lái: Cảnh Báo Nguyên Nhân Ít Ai Để Ý

Vũ Duy 21/07/2026

Kính lái bị trầy xước do gạt mưa không chỉ gây mất thẩm mỹ nghiêm trọng mà còn tạo ra những vùng lóa nguy hiểm khi lái xe đối diện với ánh đèn ban đêm. Thanh An Autocare nhận thấy rất nhiều chủ xe thường bỏ qua những hư hỏng nhỏ ở lưỡi gạt, dẫn đến hậu quả là phải tốn hàng triệu đồng để đánh bóng hoặc thay kính mới. Bài viết này sẽ cung cấp kiến thức chuyên sâu giúp bạn nhận diện sớm và xử lý triệt để tình trạng gạt mưa phá hủy bề mặt kính.

Gạt Mưa Để Lại Vệt Mờ Trên Kính: Cách Xử Lý Hiệu Quả

Vũ Duy 13/07/2026

Tình trạng gạt mưa để lại vệt mờ trên kính: Cách xử lý hiệu quả là vấn đề cấp thiết mà mọi tài xế cần nắm rõ để đảm bảo tầm nhìn an toàn trong mùa mưa bão. Những vệt nước loang lổ không chỉ gây khó chịu mà còn tạo ra điểm mù nguy hiểm khi xe đối diện rọi đèn pha. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi sẽ phân tích nguyên nhân và đưa ra giải pháp khắc phục triệt để tình trạng này.