THÔNG BÁO NGHỈ TẾT NGUYÊN ĐÁN 2026

Xem ngay
phone chỉ đường Messenger Zalo

Lốp bị thủng: vá được không hay phải thay mới? (đừng quyết định sai)

Lốp bị thủng: vá được không hay phải thay mới? (đừng quyết định sai)
expert
Vũ Duy

Ngày đăng: 29/01/2026

Cập nhật: 30/01/2026

Lốp xe gặp sự cố bất ngờ luôn tạo ra tâm lý lo lắng cho người cầm lái về độ an toàn cũng như phương án xử lý tối ưu chi phí. Thanh An Autocare sẽ giúp bạn phân tích chi tiết tình trạng hư hại thực tế để đưa ra quyết định sửa chữa hoặc thay thế chính xác nhất. Dưới đây là những tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn bắt buộc bạn cần nắm rõ trước khi xử lý lốp bị thủng.

Nội dung chính

Xác định vị trí lỗ thủng trên bề mặt lốp

Vị trí vết thủng là yếu tố đầu tiên quyết định khả năng phục hồi của lốp. Cấu trúc lốp xe chia thành vùng chịu lực (hông lốp/vai lốp) và vùng tiếp xúc mặt đường (mặt chạy). Bạn chỉ được phép thực hiện các phương pháp vá khi vết đâm nằm gọn trong khu vực mặt chạy (từ rãnh vai lốp này sang rãnh vai lốp kia). Nếu lỗ thủng, vết rách xuất hiện ở hông lốp hoặc mép tanh lốp, bạn buộc phải thay mới ngay lập tức. Hông lốp chịu áp lực uốn cong liên tục khi xe di chuyển, mọi miếng vá tại đây đều sẽ bị bong tróc và gây nổ lốp nguy hiểm.

Giới hạn kích thước và số lượng vết thủng

Một chiếc lốp ô tô chỉ đảm bảo an toàn sau khi vá nếu vết thủng có đường kính không quá 6mm. Các vết rách dài, vết cắt rộng do kim loại sắc nhọn gây ra thường phá vỡ bố thép bên trong, làm mất khả năng chịu áp suất khí nén. Ngoài ra, các nhà sản xuất lốp khuyến cáo không nên vá quá 2 lần trên cùng một lốp và khoảng cách giữa các miếng vá phải cách nhau tối thiểu 40cm. Nếu lốp xe của bạn đã chi chít vết vá cũ, việc thay thế là giải pháp kinh tế và an toàn hơn cả.

Kiểm tra tình trạng vận hành khi non hơi

Nhiều tài xế cố gắng di chuyển thêm một đoạn đường khi lốp đã mất hoàn toàn áp suất (chạy trên mâm). Hành động này khiến lớp cao su bên trong bị ma sát mạnh, vò nát và bong tróc lớp lót làm kín khí (inner liner). Khi thợ tháo lốp ra và thấy có nhiều bột cao su đen bên trong, đó là dấu hiệu cấu trúc lốp đã bị phá hủy hoàn toàn. Trong trường hợp này, dù bên ngoài trông vẫn nguyên vẹn, bạn tuyệt đối không được vá mà phải thay mới để tránh tai nạn.

Giải pháp chuyên môn từ Thanh An Autocare

Thanh An Autocare là đại lý cung cấp lốp xe ô tô uy tín tại Việt Nam, đa dạng các thương hiệu, hỗ trợ giao hàng toàn quốc với giá hợp lý. Chúng tôi luôn khuyến nghị khách hàng kiểm tra kỹ lưỡng các yếu tố kỹ thuật trước khi quyết định xuống tiền sửa chữa hay thay thế. Đừng mạo hiểm tính mạng của mình bằng cách cố vá những chiếc lốp đã vượt quá giới hạn an toàn kỹ thuật.

Nếu bạn cần tư vấn nhanh về tình trạng lốp qua hình ảnh thực tế, hãy kết nối ngay với chúng tôi:

 

expert
Vũ Duy
Tôi là Vũ Duy, với hơn 10 năm kinh nghiệm chuyên sâu trong lĩnh vực lốp xe. Trong suốt thời gian đó, tôi đã làm việc tại Thanh An Autocare với tư cách là kỹ thuật viên lốp xe, chuyên lắp ráp và cân bằng lốp hiệu suất cao. Trước đó, tôi đã tích lũy kinh nghiệm tại hãng Mercedes với vai trò kỹ sư Công Nghệ Ô Tô. Tôi tự hào đã tư vấn thành công cho hơn 3000+ khách hàng, giúp họ lựa chọn được loại lốp phù hợp, từ đó cải thiện hiệu suất và an toàn khi vận hành xe. Chuyên môn của tôi tập trung vào việc phân tích và giải thích các yếu tố quan trọng của lốp xe, bao gồm hợp chất, kiểu gai, chỉ số tốc độ và áp suất lốp, để đảm bảo hiệu suất tối ưu cho từng điều kiện lái xe và loại xe cụ thể. Tôi là một chuyên gia ô tô được chứng nhận và là thành viên của Hiệp hội Lốp xe ô tô Việt Nam, luôn cập nhật những kiến thức và công nghệ mới nhất trong ngành. Khách hàng thường xuyên khen ngợi khả năng giải thích thông tin phức tạp về lốp xe một cách dễ hiểu và khả năng tư vấn tận tâm của tôi. Mục tiêu của tôi là giúp bạn tìm được loại lốp hoàn hảo, đáp ứng chính xác nhu cầu và ngân sách của bạn. Kết nối với tôi trên Facebook, TikTok, Youtube,

Đánh giá

Đánh giá bài biết

Lốp bị thủng: vá được không hay phải thay mới? (đừng quyết định sai)

Xác thực
/5
( đánh giá)