Khi nào nên vá lốp, khi nào nên thay lốp mới? Quy tắc an toàn

Lốp xe gặp sự cố bất ngờ trên đường luôn tạo ra tâm lý lo lắng cho người cầm lái về mức độ an toàn nếu tiếp tục di chuyển. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi thường xuyên nhận được câu hỏi làm sao để phân định rạch ròi giữa việc có thể sửa chữa tạm thời hay buộc phải thay thế hoàn toàn để tránh rủi ro. Nội dung dưới đây sẽ cung cấp các tiêu chuẩn kỹ thuật cụ thể giúp bạn đưa ra quyết định chính xác và tiết kiệm nhất.

Trường hợp kỹ thuật cho phép vá lốp an toàn

Xác định đúng vị trí và kích thước vết thủng giúp chủ xe giữ lại được chiếc lốp còn giá trị sử dụng mà không gây nguy hiểm khi vận hành tốc độ cao. Theo các tiêu chuẩn kỹ thuật từ nhà sản xuất lốp uy tín, bạn hoàn toàn có thể tiến hành vá lốp nếu đáp ứng đủ các điều kiện khắt khe dưới đây.

Vị trí vết thủng nằm gọn trong phạm vi mặt chạy (phần gai lốp tiếp xúc trực tiếp với mặt đường). Khu vực này được gia cố bằng các lớp bố thép chắc chắn nên có khả năng chịu lực tốt sau khi sửa chữa. Đường kính vật thể đâm thủng phải nhỏ hơn 6mm, ví dụ như đinh vít hoặc đá dăm nhỏ. Đồng thời, lốp xe chưa từng bị chạy trong tình trạng non hơi (run-flat damage), bởi khi lốp quá mềm, cấu trúc bên trong có thể đã bị phá hủy mà mắt thường không thấy được.

Những dấu hiệu bắt buộc phải thay lốp mới ngay lập tức

Sự an toàn của hành khách trên xe phụ thuộc hoàn toàn vào bốn bánh xe tiếp xúc với mặt đường, do đó có những hư hại tuyệt đối không được khắc phục bằng cách chắp vá. Bạn cần tiến hành thay thế lốp ô tô mới ngay lập tức nếu gặp phải các tình huống ảnh hưởng trực tiếp đến kết cấu chịu lực sau.

• Thủng hoặc rách ở hông lốp (thành lốp): Đây là khu vực chịu áp lực nén và đàn hồi liên tục khi xe di chuyển. Mọi vết vá tại đây đều không thể chịu được áp suất cao và rất dễ gây nổ lốp bất ngờ.
• Hư hỏng tanh lốp: Tanh lốp là bộ phận giúp mép lốp ôm chặt vào vành xe. Nếu tanh bị biến dạng hoặc lộ sợi bố, lốp sẽ không thể giữ kín hơi an toàn.
• Gai lốp mòn đến vạch chỉ thị (TWI): Khi độ sâu gai lốp còn dưới 1.6mm, khả năng thoát nước và bám đường giảm sút nghiêm trọng, dễ gây trượt nước (aquaplaning).
• Lốp quá hạn sử dụng: Kể cả khi chưa mòn, cao su sẽ bị lão hóa, cứng và nứt vỡ sau khoảng 5-6 năm kể từ ngày sản xuất.

Kinh nghiệm kiểm tra và chọn lốp từ chuyên gia Thanh An Autocare

Người dùng cần trang bị kiến thức kiểm tra thực tế để chủ động bảo vệ phương tiện của mình trước những rủi ro không đáng có. Thanh An Autocare là đại lý cung cấp lốp xe ô tô uy tín tại Việt Nam, chúng tôi luôn khuyến nghị khách hàng kiểm tra áp suất lốp định kỳ mỗi tháng một lần và quan sát kỹ bề mặt lốp trước những chuyến đi xa. Với kinh nghiệm phân phối đa dạng các thương hiệu và hỗ trợ giao hàng toàn quốc với giá hợp lý, chúng tôi nhận thấy việc chọn đúng thông số và dòng lốp phù hợp với điều kiện đường xá (đô thị hay địa hình) sẽ giúp kéo dài tuổi thọ lốp đáng kể.

Nếu bạn phát hiện lốp xe xuất hiện các vết phồng rộp bất thường hoặc vết nứt chân chim sâu, hãy liên hệ ngay với các trung tâm dịch vụ chuyên nghiệp. Đội ngũ kỹ thuật viên sẽ tháo lốp khỏi vành để kiểm tra toàn diện cả mặt trong và mặt ngoài. Để nhận tư vấn chi tiết về tình trạng lốp xe của bạn, hãy kết nối ngay với chúng tôi qua Zalo OA để được hỗ trợ nhanh nhất.

Quyết định giữ lại hay thay thế lốp xe cần dựa trên các tiêu chí kỹ thuật cụ thể về vị trí hư hỏng và độ mòn thực tế thay vì cảm tính. Khi lốp đã chạm đến giới hạn an toàn hoặc hư hỏng ở vùng cấm (hông lốp), thay lốp mới là giải pháp duy nhất để bảo vệ tính mạng của bạn và gia đình. Hãy thường xuyên kiểm tra lốp định kỳ và tìm đến các cơ sở uy tín như Thanh An Autocare để nhận được sự tư vấn trung thực, chính xác.