Rửa xe có làm hỏng cảm biến áp suất lốp? Lưu ý cần tránh

Nhiều chủ xe lo ngại vòi xịt áp lực cao có thể gây hư hỏng các thiết bị điện tử gắn trên bánh xe trong quá trình vệ sinh. Thực tế, vấn đề rửa xe có làm hỏng cảm biến áp suất lốp không phụ thuộc lớn vào loại van bạn đang sử dụng và thao tác của người thợ. Hãy cùng Thanh An Autocare phân tích chi tiết các rủi ro kỹ thuật và cách phòng tránh hiệu quả ngay sau đây.

Tiêu chuẩn kháng nước của cảm biến áp suất lốp

Hiểu về thông số kỹ thuật giúp bạn đánh giá đúng khả năng chịu đựng của thiết bị trước tác động của nước và hóa chất tẩy rửa.

Hầu hết các bộ cảm biến áp suất lốp (TPMS) chính hãng hiện nay đều được thiết kế theo tiêu chuẩn kháng nước và bụi IP67. Điều này đồng nghĩa thiết bị có thể hoạt động ổn định dưới trời mưa hoặc khi đi qua vùng ngập nước nhẹ. Các bo mạch điện tử bên trong được đổ keo chuyên dụng hoặc có gioăng cao su làm kín để ngăn chặn độ ẩm xâm nhập.

Tuy nhiên, "kháng nước" không đồng nghĩa với việc "bất tử" trước mọi áp lực nước. Vòi xịt rửa xe chuyên dụng thường có áp suất rất lớn, có thể lên tới 100-150 bar. Nếu tia nước này bắn trực tiếp vào các điểm yếu của van cảm biến ở cự ly gần, nguy cơ hỏng hóc vẫn có thể xảy ra.

Rủi ro đối với cảm biến áp suất lốp van ngoài

Do cấu tạo lắp đặt lộ thiên, dòng cảm biến này chịu ảnh hưởng trực tiếp nhất từ quá trình rửa xe và môi trường bên ngoài.

Cảm biến van ngoài là khối thiết bị gắn đè lên đầu van xe, chứa pin và mạch điện bên trong lớp vỏ nhựa hoặc kim loại. Khi rửa xe, nếu thợ phun nước áp lực cao trực tiếp vào khe tiếp xúc giữa cảm biến và chân van, nước có thể bị đẩy vào trong. Nước đọng lại kết hợp với hóa chất tẩy rửa sẽ gây oxy hóa mạch điện, dẫn đến chập cháy hoặc báo sai thông số.

Một vấn đề khác là hóa chất tẩy mâm lốp có tính axit hoặc kiềm mạnh. Nếu không được xả sạch, chúng sẽ ăn mòn lớp vỏ bảo vệ và phần ren kim loại của cảm biến theo thời gian. Đây là nguyên nhân chính khiến van ngoài thường có độ bền thấp hơn so với các loại van gắn trong.

Sự ưu việt của cảm biến áp suất lốp van trong

Vị trí lắp đặt khác biệt tạo nên lớp bảo vệ kép, giúp loại bỏ hoàn toàn nỗi lo hỏng hóc khi vệ sinh xe.

Đối với cảm biến áp suất lốp van trong, toàn bộ cụm cảm biến nằm an toàn bên trong lòng lốp và được bảo vệ bởi vành xe (mâm xe). Khi rửa xe, nước và hóa chất chỉ tiếp xúc với phần thân van bằng kim loại bên ngoài, hoàn toàn không chạm tới bộ phận điện tử xử lý tín hiệu. Do đó, bạn có thể thoải mái xịt rửa mâm lốp mà không cần lo lắng về việc làm hỏng thiết bị.

Nếu bạn thường xuyên di chuyển trong điều kiện mưa ngập hoặc muốn sự an tâm tuyệt đối khi chăm sóc xe, hãy nhắn tin qua Zalo OA để được tư vấn chọn cảm biến áp suất lốp phù hợp. Chuyên gia sẽ giúp bạn chọn loại van có vật liệu chống gỉ sét tốt nhất cho điều kiện vận hành tại Việt Nam.

Những điểm cần tránh khi vệ sinh mâm lốp

Tuân thủ các nguyên tắc vệ sinh đúng cách sẽ giúp bảo vệ cả thiết bị cảm biến lẫn tính thẩm mỹ của mâm xe.

Tuyệt đối không dùng vòi xịt áp lực cao (vòi turbo) dí sát vào đầu van cảm biến, đặc biệt là loại van ngoài. Áp lực nước quá mạnh có thể làm rách gioăng cao su hoặc thổi bay nắp chụp bảo vệ van. Nên giữ khoảng cách vòi xịt tối thiểu 30-40cm so với bề mặt bánh xe để đảm bảo an toàn.

Hạn chế sử dụng các loại hóa chất tẩy rửa gốc axit mạnh không rõ nguồn gốc để làm sạch lazang. Các chất này có thể phản ứng với kim loại làm giòn chân van hoặc gây gỉ sét nhanh chóng tại vị trí ốc siết. Sau khi rửa, cần xì khô kỹ khu vực chân van để tránh nước đọng gây oxy hóa lâu dài.

Checklist bảo vệ cảm biến khi rửa xe

• Kiểm tra và vặn chặt các nắp chụp van (với van trong) hoặc đai ốc khóa (với van ngoài) trước khi rửa.
• Yêu cầu thợ rửa xe không xịt trực diện vào cụm van cảm biến ở cự ly gần.
• Sử dụng dung dịch vệ sinh mâm lốp chuyên dụng, trung tính, an toàn cho cao su và kim loại.
• Xì khô thật kỹ khu vực chân van sau khi rửa xong.
• Quan sát màn hình hiển thị ngay sau khi nổ máy để đảm bảo tín hiệu vẫn nhận đủ 4 bánh.
• Bôi một lớp mỡ bò mỏng vào chân ren (với van ngoài) định kỳ để chống kẹt rỉ.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Rửa xe bằng máy rửa xe hơi nước nóng có làm hỏng cảm biến không?
Hơi nước nóng an toàn với cảm biến van trong, nhưng cần thận trọng với van ngoài vì nhiệt độ cao có thể làm giãn nở gioăng cao su gây hở.

2. Tại sao sau khi rửa xe cảm biến lại báo mất tín hiệu?
Có thể do nước áp lực cao đã xâm nhập vào mạch (với van ngoài) hoặc pin bị yếu đúng thời điểm. Bạn nên tháo ra sấy khô và kiểm tra lại.

3. Có cần tháo cảm biến van ngoài ra trước khi rửa xe không?
Không nhất thiết nếu bạn rửa cẩn thận, nhưng tháo ra sẽ là giải pháp an toàn nhất để tránh nước và hóa chất.

Việc rửa xe hoàn toàn không gây hại cho hệ thống giám sát áp suất lốp nếu bạn hiểu rõ đặc tính thiết bị và thực hiện đúng quy trình vệ sinh. Để loại bỏ hoàn toàn rủi ro và sự phiền toái, việc nâng cấp lên hệ thống cảm biến van trong là khoản đầu tư xứng đáng cho sự an toàn và bền bỉ. Hy vọng những chia sẻ trên đã giúp bạn có thêm kiến thức để chăm sóc "xế yêu" đúng cách. Đừng quên theo dõi Thanh An Autocare để cập nhật thêm nhiều kinh nghiệm lái xe và bảo dưỡng hữu ích khác.