TPMS hiển thị chập chờn khi chạy: Dấu hiệu và giải pháp

Tình trạng màn hình giám sát lốp lúc báo số, lúc mất tín hiệu khiến nhiều bác tài cảm thấy bất an khi di chuyển trên đường cao tốc. Hiện tượng TPMS hiển thị chập chờn khi chạy là cảnh báo rõ ràng nhất cho thấy hệ thống cảm biến của xe đang gặp trục trặc về khả năng truyền phát dữ liệu. Thanh An Autocare sẽ giúp bạn phân tích nguyên nhân kỹ thuật và đưa ra giải pháp xử lý hiệu quả ngay trong bài viết này.

Dấu hiệu nhận biết hệ thống TPMS mất ổn định

Người lái cần quan sát kỹ các thông số trên màn hình hiển thị (hoặc màn hình ODO/Android) để phát hiện sớm sự bất thường. Dấu hiệu phổ biến nhất là một hoặc nhiều vị trí lốp đột ngột hiển thị ký tự gạch ngang "--" hoặc "N/A" trong vài phút rồi hiện lại. Đôi khi, màn hình sẽ phát ra tiếng bíp cảnh báo ngắt quãng dù áp suất lốp thực tế vẫn đủ.

Một trường hợp khác là thông số áp suất và nhiệt độ không thay đổi trong suốt hành trình dài, ngay cả khi lốp xe đã nóng lên. Điều này chứng tỏ cảm biến đã bị "treo" và không cập nhật dữ liệu thời gian thực. Lái xe trong tình trạng "mù thông tin" như vậy rất nguy hiểm vì bạn sẽ không thể biết lốp bị rò rỉ hơi lúc nào.

Nguyên nhân khiến tín hiệu cảm biến bị gián đoạn

Nguyên nhân hàng đầu thường xuất phát từ nguồn năng lượng của van cảm biến (cả van trong và van ngoài). Khi pin của cảm biến suy yếu (thường sau 3-5 năm sử dụng), cường độ sóng vô tuyến (RF) phát ra sẽ không đủ mạnh để truyền xuyên qua lớp cao su và khung gầm xe. Lúc này, tín hiệu gửi về bộ thu trung tâm sẽ bị đứt quãng, đặc biệt khi xe chạy ở tốc độ cao.

Yếu tố thứ hai gây ra lỗi này là sự can nhiễu từ trường từ các thiết bị điện tử lắp thêm trên xe. Các loại camera hành trình, tẩu sạc kém chất lượng hoặc bộ phát Wifi công suất lớn có thể phát ra sóng gây nhiễu tần số TPMS (thường là 433.92 MHz). Ngoài ra, phim cách nhiệt có chứa thành phần kim loại dày cũng có thể làm cản trở đường truyền sóng.

Hư hỏng vật lý tại bộ phận thu phát tín hiệu cũng là một nguyên nhân đáng lưu ý. Đầu van cảm biến có thể bị va đập khi xe đi vào ổ gà hoặc bị nước vào mạch điện (đối với van ngoài hở ron cao su). Bạn có thể tham khảo cấu tạo chuẩn của các bộ cảm biến áp suất lốp chính hãng để so sánh và kiểm tra lại thiết bị của mình.

Quy trình kiểm tra và xử lý lỗi chập chờn

Bước đầu tiên để khắc phục là thực hiện phương pháp loại trừ nguồn gây nhiễu sóng. Bạn hãy thử rút nguồn tẩu sạc, camera hành trình hoặc các thiết bị điện tử không nguyên bản khác. Sau đó, bạn vận hành xe khoảng 15-20 phút để xem tín hiệu TPMS có ổn định trở lại hay không.

Nếu tín hiệu vẫn kém, bạn cần thực hiện quy trình "khớp lốp" (Re-learning) hoặc Reset lại hệ thống. Đối với các dòng cảm biến rời, bạn có thể giữ nút menu để vào chế độ cài đặt và ghép nối lại từng van. Thao tác này giúp bộ thu trung tâm nhận diện lại ID của từng cảm biến, loại bỏ các lỗi xung đột phần mềm tạm thời.

Trường hợp sử dụng van ngoài, bạn nên tháo van ra, kiểm tra pin và vệ sinh sạch sẽ chân tiếp xúc trước khi lắp lại. Nếu bạn không tự tin thao tác hoặc cần thiết bị chuyên dụng để kiểm tra, hãy nhắn tin qua Zalo OA để kỹ thuật viên hướng dẫn từ xa.

Khi nào cần thay thế bộ cảm biến áp suất lốp mới?

Đối với cảm biến van trong, nếu pin đã cạn (thường sau 5 năm) thì bạn bắt buộc phải thay thế toàn bộ van mới vì pin được hàn chết vào mạch. Việc cố gắng cạy mạch thay pin thủ công thường làm mất khả năng chống nước và gây sai số lớn. Lúc này, đầu tư một bộ cảm biến mới là giải pháp kinh tế và an toàn hơn.

Nếu bộ thu tín hiệu trung tâm bị hỏng mạch hoặc màn hình hiển thị chập chờn do lão hóa linh kiện, việc sửa chữa thường không mang lại hiệu quả lâu dài. Bạn nên cân nhắc nâng cấp lên các dòng cảm biến thế hệ mới có chip xử lý tốc độ cao và khả năng kháng nhiễu tốt hơn. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi luôn có sẵn các giải pháp thay thế tương thích tốt nhất cho từng dòng xe.

Checklist 6 bước tự kiểm tra lỗi TPMS tại nhà:

• Kiểm tra dung lượng pin của màn hình hiển thị (nếu dùng năng lượng mặt trời).
• Rút toàn bộ tẩu sạc và thiết bị điện tử lắp thêm để test nhiễu.
• Vệ sinh đầu van và kiểm tra độ chặt của ốc khóa (với van ngoài).
• Thực hiện thao tác đảo lốp/khớp lốp trong menu cài đặt.
• Kiểm tra xem xe có dán phim cách nhiệt kim loại che chắn bộ thu không.
• Quan sát xem van xe có dấu hiệu nứt vỡ hoặc cong vênh do va chạm không.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Tại sao TPMS chỉ báo lỗi khi xe chạy nhanh?
Khi xe chạy nhanh, lốp quay với tốc độ cao tạo ra lực ly tâm lớn và môi trường nhiễu động nhiều hơn, khiến tín hiệu yếu từ pin cũ khó truyền về màn hình.

Thay 1 van cảm biến hỏng có được không hay phải thay cả bộ?
Bạn hoàn toàn có thể thay lẻ 1 van, nhưng cần dùng máy cài đặt chuyên dụng để nạp mã ID của van mới vào bộ thu thì xe mới nhận diện được.

Màn hình báo "Lo" là lỗi gì?
Thông báo "Lo" thường là viết tắt của "Low Pressure" (Áp suất thấp) hoặc "Low Battery" (Pin yếu); bạn cần nhìn kỹ icon đi kèm để xử lý đúng bệnh.

Việc khắc phục tình trạng TPMS hiển thị chập chờn khi chạy cần được thực hiện sớm để đảm bảo hệ thống cảnh báo an toàn luôn hoạt động chính xác. Đừng để những sự cố gián đoạn tín hiệu nhỏ làm ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe và sự an toàn của cả gia đình. Hy vọng những chia sẻ trên đã giúp bạn tìm ra hướng giải quyết phù hợp cho xế yêu của mình.