Kiến thức - Trang 12
Bài viết mới nhất
Sedan Hạng C “Hết Thời” Năm 2026: Người Việt Chuyển Sang SUV Tầm Giá 700–800 Triệu
Kỹ thuật viên ô tô Vũ Duy 02/09/2026
Nếu bạn cầm trong tay 700 - 800 triệu đồng vào 5 năm trước, Mazda 3 hay Kia K3 chắc chắn là những cái tên đầu tiên xuất hiện trong đầu. Nhưng bước sang năm 2026, tâm lý tiêu dùng của người Việt đã thay đổi triệt để. Theo báo cáo lũy kế 5 tháng đầu năm 2026 của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), toàn bộ phân khúc Sedan hạng C đang rơi vào tình trạng "chết lâm sàng". Tượng đài Mazda 3 chỉ bán được 1.376 xe, Kia K3 đạt 783 xe, mẫu xe thể thao Honda Civic bán vỏn vẹn 201 xe, và chiếc xe từng được mệnh danh là "không thể hỏng" Toyota Corolla Altis chìm nghỉm với 111 xe. Tổng cộng toàn phân khúc bán chưa tới 3.000 chiếc trong suốt 5 tháng. Ngược lại, hãy nhìn sang phân khúc gầm cao cỡ B và C (B-SUV/C-SUV) với cùng đúng tầm tiền đó: Toyota Yaris Cross bùng nổ với 6.057 xe (chỉ tính bản xăng), tân binh Mitsubishi Xforce càn quét với 5.204 xe, Ford Territory đạt 5.360 xe, và Hyundai Creta đạt 3.193 xe (dù TC Motor chỉ mới báo cáo 4 tháng). Khách hàng không hề cạn tiền, họ chỉ đơn giản là đang mang hàng nghìn tỷ đồng chuyển từ xe gầm thấp sang xe gầm cao.
Vệ sinh khoang máy xe cũ: Xử lý dầu bẩn & mùi khó chịu an toàn
Vũ Duy 13/08/2026
Khoang động cơ của các dòng xe vận hành lâu năm thường đối mặt với tình trạng rò rỉ nhớt nghiêm trọng và tích tụ mùi hôi dai dẳng. Việc xử lý triệt để lớp cặn dầu này đòi hỏi kỹ thuật viên phải có kinh nghiệm dày dạn để đảm bảo an toàn cho hệ thống dây điện đã bị lão hóa. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi áp dụng quy trình chuyên sâu giúp phục hồi độ sạch và loại bỏ nguy cơ cháy nổ cho xế yêu của bạn.
VinFast Limo Green Vượt Mitsubishi Xpander: Cuộc Đổi Ngôi Doanh Số MPV 7 Chỗ 2026
Vũ Duy 13/08/2026
Nếu như năm 2025, cuộc đua MPV 7 chỗ vẫn là sân chơi riêng của các hãng xe Nhật Bản, thì bước sang đầu năm 2026, toàn bộ trật tự đã bị phá vỡ. Báo cáo giao hàng Quý 1/2026 của VinFast công bố một con số gây choáng váng: Mẫu xe điện Limo Green ghi nhận mức giao hàng lên tới 12.471 xe chỉ trong 3 tháng đầu năm (riêng tháng 3/2026 bùng nổ với 6.795 xe).
Trong khi đó, nhìn sang báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) lũy kế tới tận 5 tháng đầu năm 2026, "cựu vương" Mitsubishi Xpander (bao gồm cả bản nhập CBU và lắp ráp CKD) mới chỉ đạt tổng cộng 6.740 xe. Các đối thủ bám đuổi phía sau càng trở nên nhỏ bé: Toyota Veloz Cross đạt 4.475 xe, và Suzuki XL7 Hybrid ngậm ngùi ở mức 916 xe.
Như vậy, tính trung bình, Xpander chỉ đang bán được khoảng ~1.300 xe/tháng, trong khi Limo Green bán trung bình tới ~4.100 xe/tháng (gấp hơn 3 lần đối thủ mạnh nhất của VAMA). Đáng chú ý, sự sụt giảm của Xpander không đến từ biến động thị trường chung, mà đến từ việc giới kinh doanh dịch vụ vận tải (taxi, xe ghép) đang đồng loạt "quay xe" sang xe điện. Ngôi vương doanh số VAMA của Xpander đang thực sự lung lay tận gốc rễ.
VinFast Bàn Giao 53.684 Xe Điện Trong Quý 1/2026: Xe Điện Đang Lấy Thị Phần Từ Xe Xăng?
Vũ Duy 12/08/2026
Kết thúc Quý 1/2026, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) - đại diện cho hơn chục thương hiệu đình đám như Toyota, Ford, Mazda, Mitsubishi... ghi nhận tổng doanh số 76.790 xe. Cùng lúc đó, TC Motor (Hyundai) báo cáo bán ra 11.464 xe. Tuy nhiên, "cơn địa chấn" thực sự nằm ở báo cáo của VinFast: Hãng xe Việt bàn giao thành công tới 53.684 xe điện chỉ trong 3 tháng đầu năm.
Nghĩa là, quy mô của một mình VinFast hiện đã bằng khoảng 70% tổng quy mô của toàn bộ VAMA, và chiếm tới khoảng 38% thị phần của cả 3 thế lực cộng lại (VAMA + Hyundai + VinFast = 141.938 xe).
Đi sâu vào từng mẫu xe, bảng xếp hạng đã hoàn toàn đổi ngôi. Tại VinFast, xe dịch vụ Limo Green dẫn đầu với 12.471 xe, theo sau là các mẫu xe cá nhân VF 3 (10.188 xe), VF 5 và Herio Green (8.672 xe), cùng VF 6 (6.679 xe). Mức doanh số khổng lồ này áp đảo hoàn toàn những "cựu vương" xe xăng từng thống trị phân khúc. Điển hình, cựu vương xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 chỉ bán được vỏn vẹn 792 xe, mẫu sedan quốc dân Hyundai Accent đạt 1.311 xe, và Toyota Vios đạt 4.113 xe trong cùng kỳ Quý 1/2026. Khi thị trường chung không nở rộ gấp 3 - 4 lần, sự tăng trưởng vĩ đại của VinFast khẳng định một sự thật đo lường được: Họ đang trực tiếp lấy đi "miếng bánh" của xe xăng.
Tương thích lốp xe và công nghệ ô tô: ABS, ESP và xe điện (EV)
Vũ Duy 11/08/2026
Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô đòi hỏi sự đồng bộ hoàn hảo giữa lốp xe và công nghệ xe để phát huy tối đa hiệu suất vận hành. Khách hàng trang bị kiến thức chuyên sâu về tính tương thích hệ thống sẽ tối ưu hóa được độ bền phương tiện và bảo đảm an toàn trên mọi hành trình. Thanh An Autocare cung cấp những phân tích kỹ thuật chi tiết giúp bạn tìm ra sản phẩm phù hợp nhất với hệ thống điện tử trên xế cưng của mình.
Cách Chỉnh Gạt Mưa Bị Lệch Khỏi Kính Đúng Kỹ Thuật
Vũ Duy 10/08/2026
Tình trạng gạt mưa bị lệch khỏi kính không chỉ gây ra tiếng va đập khó chịu vào khung xe mà còn tạo áp lực lớn lên mô tơ, dễ dẫn đến cháy hỏng nếu để kéo dài. Thanh An Autocare thường xuyên tiếp nhận các trường hợp cần gạt va vào cột A hoặc nằm quá cao so với vị trí nghỉ tiêu chuẩn do lắp đặt sai quy cách. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn kỹ thuật căn chỉnh lại cần gạt một cách chính xác và an toàn nhất để bảo vệ hệ thống gạt mưa.
Người Việt Ở Đâu Mua Xe MPV Nhiều Nhất? Bất Ngờ Với Khoảng Cách Giữa Hai Miền
Vũ Duy 09/08/2026
Khi nhắc đến xe gia đình tại Việt Nam, MPV luôn là một trong những phân khúc được nhắc đến nhiều nhất. Không gian rộng rãi, chở được nhiều người, chi phí sử dụng hợp lý và khả năng đáp ứng đa dạng nhu cầu từ đi làm, đưa đón con cái đến những chuyến đi xa cuối tuần đã giúp MPV trở thành lựa chọn quen thuộc của hàng triệu gia đình Việt.
Tuy nhiên, nếu nhìn sâu hơn vào dữ liệu thị trường, một câu hỏi thú vị được đặt ra: Người Việt ở khu vực nào đang mua MPV nhiều nhất?
Theo báo cáo doanh số VAMA lũy kế 4 tháng đầu năm 2026, phân khúc MPV đạt tổng cộng 17.972 xe bán ra trên toàn quốc. Trong đó, miền Nam dẫn đầu với 7.641 xe, miền Bắc đạt 6.474 xe và miền Trung ghi nhận 3.857 xe.
Nhìn qua, nhiều người có thể cho rằng miền Nam hoàn toàn áp đảo. Nhưng thực tế lại cho thấy một câu chuyện khác.