Kiến thức - Trang 10

Nắm rõ thông tin ngày sản xuất của lốp xe giúp chủ xe kiểm soát tối đa độ an toàn và hiệu suất vận hành trên mọi cung đường. Mã DOT code chính là chìa khóa kỹ thuật cung cấp chính xác tuổi thọ thực tế của hợp chất cao su đang nâng đỡ toàn bộ chiếc xe. Đội ngũ chuyên gia tại Thanh An Autocare sẽ hướng dẫn cách đọc thông số này để quý khách tự tin đánh giá chất lượng sản phẩm.

Công ty Thanh An Autocare trân trọng thông báo lịch nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9/2026 như sau:

• Thời gian nghỉ lễ: Thứ 3 (01/09) & Thứ Tư (02/09)
• Thời gian làm việc trở lại: Thứ Năm (03/09)

Kính chúc Quý khách hàng một kỳ nghỉ thật vui vẻ và trọn vẹn bên gia đình, bạn bè.
Trân trọng!

Khi gặp trời mưa lớn, tình trạng cần gạt di chuyển lờ đờ hoặc ngắt quãng không chỉ gây ức chế mà còn che khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao. Tại Thanh An Autocare, chúng tôi ghi nhận nhiều trường hợp chủ xe vội vàng muốn thay mô tơ mới dù nguyên nhân thực sự lại nằm ở những chi tiết cơ khí đơn giản hơn nhiều. Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn bạn quy trình loại trừ các lỗi thường gặp để khắc phục tình trạng mô tơ gạt mưa yếu, gạt chậm một cách tiết kiệm và chính xác nhất.

Nhìn vào báo cáo bán hàng VAMA 4 tháng đầu năm 2026, Toyota không nổi bật theo kiểu “một ngôi sao đơn lẻ”, mà gây ấn tượng bằng cách phủ đều nhiều phân khúc. Lũy kế của riêng Toyota trong bảng phụ lục đạt 4.852 xe, và điều đáng chú ý là con số này không bị kéo bởi chỉ một mẫu duy nhất. Thay vào đó, Toyota có nhiều mẫu cùng lên tiếng: Vios 1.118 xe, Yaris Cross 1.118 xe, Veloz Cross 861 xe, Innova Cross 465 xe, Hilux 128 xe, cùng nhóm Fortuner, Corolla Cross và Raize tạo thành một dải sản phẩm khá dày.

Hiểu rõ các thông số kỹ thuật trên hông lốp giúp chủ xe tối ưu chi phí bảo dưỡng hiệu quả. Hệ thống chỉ số Treadwear, Traction, Temperature (TTT) cung cấp thước đo tiêu chuẩn để đánh giá chất lượng sản phẩm chuẩn xác. Đội ngũ chuyên gia tại Thanh An Autocare sẽ hướng dẫn bạn cách đọc thông số này nhằm tìm ra cấu hình vận hành lý tưởng nhất.

Đằng sau bức tranh tăng trưởng doanh số hào nhoáng của thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 là một sự dịch chuyển dòng vốn cực kỳ nguy hiểm. Các số liệu vĩ mô mới nhất đang gióng lên một hồi chuông báo động: Các hãng xe thuộc VAMA đang thích làm "con buôn xe nhập" hơn là "nuôi nhà máy", đẩy nền công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô nội địa vào thế "chết lâm sàng".