Kiến thức - Trang 9

Nắm vững thông tin kỹ thuật về lốp và mâm xe giúp chủ xe đưa ra quyết định nâng cấp chính xác, đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu cho xế cưng. Hệ thống bánh xe đồng bộ giữ vai trò cân bằng thân xe, rút ngắn khoảng cách phanh và triệt tiêu tiếng ồn dội vào khoang cabin. Trải qua nhiều năm đồng hành cùng tài xế Việt, Thanh An Autocare đúc kết những kiến thức kỹ thuật thực tế nhất giúp bạn đọc tự tin tra cứu và bảo dưỡng phương tiện.

Chào tháng 9!

Sau một kỳ nghỉ dài, Thanh An Autocare đã chính thức trở lại và sẵn sàng phục vụ Quý khách!

Chúng tôi đã sẵn sàng đón tiếp Quý khách cùng xế yêu với các dịch vụ chăm sóc, bảo dưỡng và nhiều sản phẩm dành cho ô tô:

• Chăm sóc xe: rửa xe, vệ sinh nội thất, khoang máy, đánh bóng, PPF,...
• Bảo dưỡng xe: lốp xe, nhớt, bình ắc quy,...
• Phụ kiện ô tô: camera HT, CBASL, phim cách nhiệt,...

Tháng mới đã bắt đầu, Thanh An AutoCare rất vui khi tiếp tục được đồng hành cùng Quý khách trên mọi hành trình.

Đừng quên ghé Thanh An để chăm sóc xế yêu nhé!

Nhiều chủ xe thường băn khoăn liệu nên chọn chổi gạt mưa dựa trên số đo kích thước thủ công hay tìm mua đích danh theo đời xe sản xuất. Để giải đáp thắc mắc này, Thanh An Autocare sẽ phân tích kỹ thuật giúp bạn hiểu rõ bản chất của việc tương thích phụ tùng. Bài viết dưới đây cung cấp kiến thức thực tế để bạn tự tin chọn đúng gạt mưa, đảm bảo lắp đặt chuẩn xác và vận hành êm ái.

Nhu cầu nâng cấp hệ thống chiếu sáng nhằm cải thiện tầm nhìn ban đêm đang trở thành xu hướng kỹ thuật vô cùng phổ biến. Tuy nhiên, thắc mắc độ đèn LED công suất lớn có làm nhanh hỏng bình không? luôn là vấn đề khiến nhiều chủ xe đắn đo trước khi quyết định thi công. Đội ngũ kỹ thuật viên tại Thanh An Autocare sẽ phân tích chi tiết cơ sở dữ liệu kỹ thuật nhằm giúp bạn trang bị phụ kiện một cách an toàn nhất.

Khép lại 5 tháng đầu năm 2026, Mitsubishi tạo nên một cơn chấn động thực sự trong Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) khi đạt tổng doanh số lên tới 18.459 xe. Con số này giúp Mitsubishi bám sát nút vị trí Á quân của Ford (18.491 xe) và bỏ xa các ông lớn lắp ráp trong nước như Thaco Kia (13.057 xe) hay Thaco Mazda (12.937 xe).

Tuy nhiên, nếu bóc tách cơ cấu doanh số, người ta sẽ thấy một sự mất cân đối kỳ lạ. Hãng xe này đang bán hàng chục ngàn xe nhưng hầu hết là hàng nhập khẩu nguyên chiếc (CBU). Cụ thể, các cỗ máy in tiền chính của Mitsubishi trong 5 tháng đầu 2026 bao gồm: Mẫu SUV cỡ B Xforce đạt 5.204 xe (nhập Indonesia), tân binh SUV 7 chỗ Destinator đạt 4.502 xe (nhập Thái Lan), bán tải Triton đạt 1.319 xe (nhập Thái Lan), và đặc biệt là bản nhập khẩu của Xpander (Xpander CBU) tiêu thụ tới 5.281 xe.

Ở chiều ngược lại, mẫu xe được sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD) duy nhất đóng góp đáng kể là Xpander bản CKD lại chỉ chiếm một phần rất nhỏ với 1.459 xe. Nghĩa là, quy mô tiêu thụ tại Việt Nam khổng lồ, nhưng hoạt động sản xuất tại nhà máy trong nước lại đang "teo tóp". Đây là một nghịch lý hay một chiến lược kinh doanh được tính toán kỹ lưỡng?

Nếu bạn cầm trong tay 700 - 800 triệu đồng vào 5 năm trước, Mazda 3 hay Kia K3 chắc chắn là những cái tên đầu tiên xuất hiện trong đầu. Nhưng bước sang năm 2026, tâm lý tiêu dùng của người Việt đã thay đổi triệt để.

Theo báo cáo lũy kế 5 tháng đầu năm 2026 của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), toàn bộ phân khúc Sedan hạng C đang rơi vào tình trạng "chết lâm sàng". Tượng đài Mazda 3 chỉ bán được 1.376 xe, Kia K3 đạt 783 xe, mẫu xe thể thao Honda Civic bán vỏn vẹn 201 xe, và chiếc xe từng được mệnh danh là "không thể hỏng" Toyota Corolla Altis chìm nghỉm với 111 xe. Tổng cộng toàn phân khúc bán chưa tới 3.000 chiếc trong suốt 5 tháng.

Ngược lại, hãy nhìn sang phân khúc gầm cao cỡ B và C (B-SUV/C-SUV) với cùng đúng tầm tiền đó: Toyota Yaris Cross bùng nổ với 6.057 xe (chỉ tính bản xăng), tân binh Mitsubishi Xforce càn quét với 5.204 xe, Ford Territory đạt 5.360 xe, và Hyundai Creta đạt 3.193 xe (dù TC Motor chỉ mới báo cáo 4 tháng). Khách hàng không hề cạn tiền, họ chỉ đơn giản là đang mang hàng nghìn tỷ đồng chuyển từ xe gầm thấp sang xe gầm cao.