Thị trường ô tô

Trong khi SUV liên tục xuất hiện trên các bảng xếp hạng doanh số và trở thành tâm điểm của nhiều chiến dịch quảng cáo, một phân khúc khác vẫn đang âm thầm chinh phục khách hàng Việt bằng chính giá trị sử dụng thực tế của mình: MPV.

Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), riêng tháng 4/2026, phân khúc MPV đạt doanh số 4.764 xe. Tính lũy kế 4 tháng đầu năm, đã có tới 17.972 xe MPV được bàn giao đến tay khách hàng.

Con số này cho thấy một thực tế rất đáng chú ý: người Việt có thể thích ngắm SUV, nhưng khi xuống tiền mua xe cho gia đình, MPV vẫn là lựa chọn khó thay thế.

Trong khi tâm điểm truyền thông đầu năm 2026 đổ dồn vào kỷ lục giao hơn 53.000 xe thuần điện của VinFast, một "cuộc lật đổ" âm thầm nhưng quyết liệt khác đang diễn ra tại Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA): Sự bùng nổ của xe Hybrid (lai xăng - điện). Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, lượng xe Hybrid bán ra đạt tới 8.518 xe, tăng vọt 80% so với cùng kỳ 2025. Những cái tên đang "gánh" doanh số mảng này gọi tên Toyota Corolla Cross Hybrid (2.216 xe), Toyota Innova Cross Hybrid (1.627 xe), Honda CR-V Hybrid (1.531 xe) và mẫu xe giá rẻ Suzuki XL7 Hybrid (916 xe). Khách hàng Việt rõ ràng đang tìm kiếm một bước "quá độ" an toàn: Tiết kiệm nhiên liệu nhưng không phải lo lắng về hạ tầng trạm sạc.

Ngày 5/7/2026, thương hiệu VinFast chính thức ra mắt mẫu xe điện đô thị VF 2 tại thị trường Việt Nam. Sản phẩm này có giá niêm yết 188 triệu đồng, đã bao gồm cụm pin dung lượng 18,3 kWh. Mẫu xe hướng đến mục tiêu thay thế xe máy tại các thành phố lớn nhờ thiết kế tối ưu và chi phí tiếp cận thấp.

Khảo sát thực tế từ đội ngũ chuyên gia ô tô cho thấy cấu hình 2 cửa và 4 chỗ ngồi rất phù hợp với hạ tầng giao thông chật hẹp. Người dùng hoàn toàn an tâm di chuyển với quãng đường tối đa đạt 210 km theo tiêu chuẩn đo lường NEDC. Dòng xe này mang lại giải pháp che mưa nắng an toàn cho cư dân đô thị.

Thị trường ô tô Việt Nam 5 tháng đầu năm 2026 chứng kiến một cú sốc cơ cấu chưa từng có. Không còn là giả thuyết, số liệu thực tế chỉ ra rằng dòng xe Sedan gầm thấp đang bị "bức tử" bởi xe thể thao đa dụng (SUV/Crossover). Lũy kế 5 tháng đầu 2026, toàn thị trường chỉ bán được 11.214 chiếc Sedan, trong khi SUV bùng nổ đạt 33.533 xe (gấp 3 lần Sedan) và Crossover đạt 14.237 xe. Những cựu vương doanh số từng không có đối thủ như Toyota Vios (4.113 xe/5 tháng) hay Hyundai Accent (1.634 xe/4 tháng) giờ đây bị đè bẹp hoàn toàn bởi các mẫu gầm cao như Mazda CX-5 (6.979 xe), Mitsubishi Xforce (5.204 xe) và Hyundai Tucson (3.145 xe). Sự sụt giảm trái ngược với đà tăng chung của toàn thị trường này khẳng định: Hành vi mua xe của người Việt đã thay đổi vĩnh viễn.

Nguồn: Tổng hợp từ số liệu của VAMA & TC Motor (Hyundai)

Thương hiệu Ford tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng ổn định trong Quý I năm 2026. Dữ liệu từ VAMA xác nhận hãng đang dẫn đầu phân khúc bán tải nhờ chiến lược sản phẩm đa dạng. Tổng doanh số Ford tập trung mạnh vào các dòng xe gầm cao đa dụng.

Đại diện xuất sắc nhất là mẫu bán tải Ford Ranger với thị phần lên đến 58,4%. Đây chính là mẫu xe Ford bán chạy Việt Nam 2026 và vượt xa mọi đối thủ cùng phân khúc. Dòng xe này định hình rõ rệt sức mạnh thương hiệu Ford tại thị trường trong nước.

Nguồn: VAMA, Vinfast, TC Motor

Trong khi nhiều người vẫn tập trung vào cuộc đua giữa SUV và sedan, một phân khúc khác đang âm thầm tăng trưởng mạnh mẽ trên thị trường ô tô Việt Nam: Crossover.

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), riêng tháng 4/2026 đã có 2.517 xe Crossover được bán ra. Lũy kế 4 tháng đầu năm, doanh số phân khúc này đạt 11.708 xe, cho thấy sức hút ngày càng lớn của dòng xe gầm cao đô thị.

Điều gì đang khiến Crossover trở thành lựa chọn được nhiều khách hàng Việt Nam quan tâm? Hãy cùng tìm hiểu những yếu tố đang thúc đẩy sự tăng trưởng mạnh mẽ của phân khúc này.