Thị trường ô tô - Trang 5

Nếu như năm 2025, cuộc đua MPV 7 chỗ vẫn là sân chơi riêng của các hãng xe Nhật Bản, thì bước sang đầu năm 2026, toàn bộ trật tự đã bị phá vỡ. Báo cáo giao hàng Quý 1/2026 của VinFast công bố một con số gây choáng váng: Mẫu xe điện Limo Green ghi nhận mức giao hàng lên tới 12.471 xe chỉ trong 3 tháng đầu năm (riêng tháng 3/2026 bùng nổ với 6.795 xe).

Trong khi đó, nhìn sang báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) lũy kế tới tận 5 tháng đầu năm 2026, "cựu vương" Mitsubishi Xpander (bao gồm cả bản nhập CBU và lắp ráp CKD) mới chỉ đạt tổng cộng 6.740 xe. Các đối thủ bám đuổi phía sau càng trở nên nhỏ bé: Toyota Veloz Cross đạt 4.475 xe, và Suzuki XL7 Hybrid ngậm ngùi ở mức 916 xe.

Như vậy, tính trung bình, Xpander chỉ đang bán được khoảng ~1.300 xe/tháng, trong khi Limo Green bán trung bình tới ~4.100 xe/tháng (gấp hơn 3 lần đối thủ mạnh nhất của VAMA). Đáng chú ý, sự sụt giảm của Xpander không đến từ biến động thị trường chung, mà đến từ việc giới kinh doanh dịch vụ vận tải (taxi, xe ghép) đang đồng loạt "quay xe" sang xe điện. Ngôi vương doanh số VAMA của Xpander đang thực sự lung lay tận gốc rễ.

Kết thúc Quý 1/2026, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) - đại diện cho hơn chục thương hiệu đình đám như Toyota, Ford, Mazda, Mitsubishi... ghi nhận tổng doanh số 76.790 xe. Cùng lúc đó, TC Motor (Hyundai) báo cáo bán ra 11.464 xe. Tuy nhiên, "cơn địa chấn" thực sự nằm ở báo cáo của VinFast: Hãng xe Việt bàn giao thành công tới 53.684 xe điện chỉ trong 3 tháng đầu năm.

Nghĩa là, quy mô của một mình VinFast hiện đã bằng khoảng 70% tổng quy mô của toàn bộ VAMA, và chiếm tới khoảng 38% thị phần của cả 3 thế lực cộng lại (VAMA + Hyundai + VinFast = 141.938 xe).

Đi sâu vào từng mẫu xe, bảng xếp hạng đã hoàn toàn đổi ngôi. Tại VinFast, xe dịch vụ Limo Green dẫn đầu với 12.471 xe, theo sau là các mẫu xe cá nhân VF 3 (10.188 xe), VF 5 và Herio Green (8.672 xe), cùng VF 6 (6.679 xe). Mức doanh số khổng lồ này áp đảo hoàn toàn những "cựu vương" xe xăng từng thống trị phân khúc. Điển hình, cựu vương xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 chỉ bán được vỏn vẹn 792 xe, mẫu sedan quốc dân Hyundai Accent đạt 1.311 xe, và Toyota Vios đạt 4.113 xe trong cùng kỳ Quý 1/2026. Khi thị trường chung không nở rộ gấp 3 - 4 lần, sự tăng trưởng vĩ đại của VinFast khẳng định một sự thật đo lường được: Họ đang trực tiếp lấy đi "miếng bánh" của xe xăng.

Khi nhắc đến xe gia đình tại Việt Nam, MPV luôn là một trong những phân khúc được nhắc đến nhiều nhất. Không gian rộng rãi, chở được nhiều người, chi phí sử dụng hợp lý và khả năng đáp ứng đa dạng nhu cầu từ đi làm, đưa đón con cái đến những chuyến đi xa cuối tuần đã giúp MPV trở thành lựa chọn quen thuộc của hàng triệu gia đình Việt.

Tuy nhiên, nếu nhìn sâu hơn vào dữ liệu thị trường, một câu hỏi thú vị được đặt ra: Người Việt ở khu vực nào đang mua MPV nhiều nhất?

Theo báo cáo doanh số VAMA lũy kế 4 tháng đầu năm 2026, phân khúc MPV đạt tổng cộng 17.972 xe bán ra trên toàn quốc. Trong đó, miền Nam dẫn đầu với 7.641 xe, miền Bắc đạt 6.474 xe và miền Trung ghi nhận 3.857 xe.

Nhìn qua, nhiều người có thể cho rằng miền Nam hoàn toàn áp đảo. Nhưng thực tế lại cho thấy một câu chuyện khác.

Honda Accord 2027 bản nâng cấp vừa ra mắt tại Nhật Bản với giá từ 37.000 USD. Mẫu sedan hạng D giữ nguyên động cơ Hybrid 2.0L nhưng tinh chỉnh cụm đèn trước trong suốt. Điểm đáng giá nhất là gói an toàn Honda Sensing 360+ trên bản cao cấp, hỗ trợ tính năng lái rảnh tay (hands-off driving) trên đường cao tốc.

Nhìn vào báo cáo VAMA tháng 4/2026, một bức tranh khá rõ hiện ra: trong nhóm SUV, miền Bắc đạt 12.256 xe, trong khi miền Trung đạt 7.611 xe và miền Nam đạt 7.218 xe. Tính theo tỷ trọng, miền Bắc đang chiếm khoảng 45,25% tổng doanh số SUV, cao hơn miền Trung (28,10%) và miền Nam (26,65%).

Điều đáng nói là đây không phải là một con số xuất hiện nhất thời trong một tháng riêng lẻ. SUV đang trở thành phân khúc chủ lực của thị trường xe du lịch trong năm 2026. Ở báo cáo tháng 3/2026, SUV đạt 8.584 xe trong tháng và 21.023 xe lũy kế; sang tháng 4/2026, con số lũy kế tiếp tục tăng lên 27.085 xe. Điều này cho thấy SUV không chỉ mạnh ở một khu vực mà đang trở thành lựa chọn phổ biến trên toàn thị trường, trong đó miền Bắc đang dẫn nhịp rất rõ.

Thị trường ô tô quý I/2026 chứng kiến sự bứt phá mạnh mẽ của nhiều mẫu xe gia đình giá tốt. Người tiêu dùng có xu hướng tìm kiếm các dòng xe phổ thông bán chạy sở hữu mức giá niêm yết hợp lý, đáp ứng nhu cầu di chuyển thực tế. Thống kê chi tiết những mẫu xe bán chạy dưới 800 triệu cung cấp dữ liệu đo lường được, hỗ trợ khách hàng ra quyết định mua sắm khách quan.

Hệ thống dữ liệu bao gồm thông số kỹ thuật và kích thước lốp nguyên bản hỗ trợ quá trình bảo dưỡng chuẩn xác. Bảng tổng hợp dưới đây liệt kê chi tiết doanh số, nguồn gốc và kích cỡ mâm lốp của từng dòng xe.

Nguồn: VAMA, Vinfast, TC Motor